自強號
自強號車種始於1978年 8 月15日，縱貫線電氣化第二期完工通車至台中之時，由EMU100型電聯車率先行駛。其後至1982年引進DR2800型柴聯車，作為東部幹線非電氣化區間自強號之用。
在1996年推拉式自強號引進之前，自強號的運用不僅停靠站少且旅行時間短，常受到中長途旅客的青睞，是當時台鐵城際運輸的主力車種。然而在推拉式自強號大舉上線後，自強號班次變得不再稀有且停靠站開始越來越多，速度與時間的優勢逐漸喪失，同時在西部面臨國道客運平價策略的競爭，光環已逐漸褪去。2007年高鐵通車後，西線自強號更是受到巨大衝擊，為區隔市場只能繼續大量增停中型城鎮車站，僅保留數班直達車運用，而東線自強號則是至今仍保持一定的運行水準。此車種歷經多次增購車輛，現今列車形式已相當多元。